Tuuliturbiinin nopeudenlisäys on asennettu korkealle paikalle ja huolto on erittäin vaikeaa, joten nopeudenlisäajan laakerin käyttöikä ja luotettavuus ovat erittäin korkeat. Tuuliturbiinit ovat viime vuosina kasvaneet koko ajan ja tornin kuormituksen vähentämiseksi on yritetty pienentää generaattorikoneen kokoa ja painoa. Siksi pienten, suuren kantavuuden omaavien laakereiden kysyntä on kasvanut entisestään. Tätä kysyntää varten kehitetyssä suuren kantavuuden sylinterimäisessä rullalaakerissa käytetään vierintäelementtien välikappaleita häkin sijasta, joten kantavuus kasvaa ilman, että pyörimiskyky vahingoittuu, ja nimelliskäyttöikä on yli 1,5 kertaa alkuperäisen tuotteen käyttöikä.
Suurikapasiteettinen lieriörullalaakerirakenne ja suuren kantavuuden sylinterirullalaakerin ominaisuudet: Uusi tuote on suunniteltu hartsimateriaalista valmistetulla välikappaleella rullien välissä, mikä voi estää rullia koskettamasta toisiaan. Lisäksi toisistaan erotetuissa välirenkaissa ei toimi kytkimen ja rullien hajoamisen aiheuttama jännitys, joten paksuutta voidaan pienentää sekä rullien kokoa ja lukumäärää lisätä.
Uusien tuotteiden ja alkuperäisten tuotteiden rakenteellinen vertailu Verrattaessa uusien ja alkuperäisten tuotteiden suorituskykyä uusien tuotteiden suuren kuormituksen sylinterimäisillä rullalaakereilla on seuraavat edut:
1. Pitkäikäisten rullien koko ja lukumäärä on optimoitu lisäämään kantavuutta, ja laakerin nimelliskesto on yli 1,5 kertaa suurempi kuin laakerin, jonka häkki on samankokoinen kuin alkuperäinen.
2. Suuri nopeus estää rullia koskettamasta toisiaan täyden täydentävän rullalaakerin sisällä. Välikappaleen muoto ja ohjaustapa on parempi optimoida, jotta saavutetaan sama sallittu pyörimisnopeus ja kitkavastus kuin häkillä varustetulla laakerilla. Vahinko.
3. Toimivuus Vaikka sisärengas irrotettaisiin ilman, että telat putoavat, sisärengas ja ulkorenkaan osat voidaan asentaa erikseen, mikä helpottaa asennusta koneeseen.