Jousitappi, joka tunnetaan myös nimellä kaulintappi, on eräänlainen kiinnitin, jota käytetään kahden tai useamman koneen osan yhdistämiseen. Niitä kutsutaan "jousitapeiksi", koska ne sisältävät jousen, joka laajenee työnnettäessä. Hämmentävää on kuitenkin niiden koko. Ne ovat leveämpiä kuin reiät, joihin ne laitetaan, joten monet ihmettelevät, kuinka ne tarkalleen toimivat.
Jousitappien mekaniikka
Vaikka ne ovat leveämpiä kuin reikä, johon ne työnnetään, jousitapit toimivat, koska ne muotoutuvat ja laajenevat. Heillä on vähintään yksi huone, josta he pääsevät lastiruumaan. Sisään päästyään jousitapit laajenevat, jolloin ne painautuvat reiän sisäseinää vasten. Tämä puristus jatkuu, kunnes jousitappi saavuttaa saman halkaisijan kuin reikä.
Kierrejousitappi
Yleisin jousitappi on kierretty. Tunnetaan myös kierrejousitappina, ja siinä on kierrejousi, joka laajenee, kun se työnnetään reikään. Ne valmistetaan muodostamalla metallinauhat spiraalin muotoon. Kun kierrejousen tapit on asetettu paikalleen, ne alkavat laajentua, mikä luo vahvan ja turvallisen ympäristön liitetyille koneen osille.
Kierrejousitappien valmistuksessa on kolme yleisesti tunnustettua ja hyväksyttyä standardia, mukaan lukien:
ISO 8750
ISO 8748
ISO 8751
Urattu jousitappi
Myös C-tappina tunnettu urajousitappi koostuu valssatusta teräksestä, raudasta, alumiinista tai muusta metallista tehdystä nauhasta, joka laajenee, kun se laitetaan sisään. Ne perustuvat samaan puristusperiaatteeseen kuin kierrejousitapit, mutta niillä on yksinkertaisempi rakenne. Kierrejousien sijaan ne käyttävät metalliliuskoja, jotka laajenevat ja puristuvat reikien sisällä, joihin ne työnnetään.
Spring Pins vs Cotter Pins: Mikä on ero?
Vaikka niitä molempia käytetään komponenttien liittämiseen, jousitapit eivät ole samoja kuin sokkat. Sokka on vain metallikiinnike, jossa on kaksi pitkää metallipalaa, jotka muotoutuvat sisään työnnettäessä. Kun sokka on taivutettu, se pitää komponentit yhdessä. Sokkat eivät kuitenkaan yleensä palaa alkuperäiseen muotoonsa -- ainakaan ilman ihmisen väliintuloa.
Kevätneulat ovat olleet olemassa yli puoli vuosisataa. Maailman ensimmäisen kierrejousen keksi vuonna 1948 saksalainen lentomekaanikko ja lentäjä Hermann Kohl. Siitä lähtien niistä on tullut yleisiä mekaanisia jousia, joita käytetään raskaissa koneissa, autoissa, lentokoneissa ja jopa kodin huonekaluissa.